Обычный фургон переоборудовали в рефрижератор: установили холодильное оборудование с конденсатором на передней стенке кузова, а сам кузов сделали изотермическим. Рассказываем, как шла работа — от расстановки узлов до проверки в движении.
Какие узлы установили
Элементы холодильного оборудования разнесли по машине:
- конденсаторный блок — снаружи, на передней стенке фургона;
- испарительный блок — внутри изотермического кузова;
- компрессор — на блоке двигателя, при помощи специального кронштейна;
- пульт управления — в кабине.
Крепление и трубопроводы
Все элементы надёжно зафиксировали по требованиям завода-изготовителя. Использовали крепёж из комплекта установки — либо аналогичный ему по конструкции и количеству, который применяется при установке таких устройств на серийных автомобилях.
Гибкие трубопроводы для циркуляции хладагента проложили и закрепили так, чтобы исключить возможность их повреждения.
Утепление кузова
Стенки, потолок и двери фургона утеплили плитами из полистирола толщиной 40 мм — в результате фургон стал изотермическим. Изнутри кузов обшили стальными оцинкованными листами.
Если машина будет возить пищевые продукты, она должна соответствовать требованиям п. 1.23 Приложения № 6 ТР ТС 018/2011.
Подключение и заправка
Цепь рефрижератора подключили к системе электроснабжения автомобиля, после чего установку заправили хладагентом.
Проверка в движении
Работоспособность всех элементов, систем и механизмов транспортного средства проверили в движении — на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (Приложение № 8).
Переоборудованный фургон затем нужно зарегистрировать в ГИБДД — как это делается, рассказываем на странице услуги «Монтаж холодильного оборудования».
