Перевод автомобиля из категории D в B: требования

Перевести микроавтобус из категории D в B можно, если после переоборудования в нём останется не больше восьми посадочных мест, не считая водителя. Лишние сиденья демонтируют вместе с креплениями, места креплений закрывают несъёмными заглушками, а все оставшиеся сиденья оснащают ремнями безопасности. Затем изменения регистрируют в ГИБДД — и машина по классификации техрегламента становится легковой категории M1, для которой достаточно прав категории B.

Зачем переводят из D в B

Микроавтобус с девятью и более пассажирскими местами относится к категории D: водителю нужны соответствующие права, а к самой машине и её использованию для перевозок больше требований. Поэтому, начиная с 2017 года, когда требования к лицензированию пассажирских перевозок ужесточились, такое переоборудование стало заметно популярнее. Владельцы, которым не нужны большие пассажирские перевозки, выбирают вариант проще — перевести машину в легковую.

Обратная сторона: управлять машиной категории D с правами только категории B нельзя. Штраф за такое нарушение — от 5 000 до 15 000 ₽, а инспекторы проверяют многоместные микроавтобусы и права их водителей особенно тщательно.

Требования к переоборудованию

• Не более восьми мест кроме водителя. Это граница между легковой категорией M1 и автобусами по классификации ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».
• Демонтаж сидений вместе с креплениями. Просто вынуть кресла недостаточно: точки крепления снимают и закрывают постоянными несъёмными заглушками, чтобы демонтированные сиденья нельзя было поставить обратно.
• Ремни безопасности на всех оставшихся пассажирских сиденьях — по требованиям правил ЕЭК ООН № 14 и 16.
• Никаких грузов в салоне. В машине категории M1 перевозка грузов, кроме ручной клади пассажиров и багажа, не допускается. Если вам нужен грузовой фургон — это другое переоборудование: из пассажирского в грузовой.
• Документы на новые компоненты. Если устанавливают новые узлы (например, другое сиденье или стол), на них нужны сертификаты или декларации соответствия.

Не забудьте про массу машины

Число мест — не единственное ограничение. Права категории B действуют только для машин разрешённой максимальной массой до 3 500 кг. Если у микроавтобуса разрешённая максимальная масса больше, то даже после снятия сидений и перевода в M1 права категории B для него не подойдут. Поэтому, прежде чем планировать переделку, найдите разрешённую максимальную массу в ПТС или выписке из электронного паспорта.

Чаще всего из D в B переводят микроавтобусы на базе Газели, Hyundai Starex, SsangYong Istana, LDV Maxus и похожих моделей — у них подходящая масса и салон, в котором легко оставить семь-восемь мест. Для каждой модели детали отличаются: где-то достаточно убрать задний ряд, где-то приходится перепланировать весь салон.

Как проходит оформление

Самостоятельно, без документов уполномоченной организации, оформить смену категории не получится. Порядок такой:

1. предварительная техническая экспертиза в аккредитованной испытательной лаборатории и заключение;
2. заявление в ГИБДД и разрешение на внесение изменений;
3. работы: демонтаж сидений и креплений, установка заглушек, ремней, при необходимости — перепланировка салона;
4. протокол проверки безопасности конструкции в лаборатории;
5. осмотр в ГИБДД и свидетельство о соответствии ТС с внесёнными изменениями требованиям безопасности;
6. изменения в ПТС и СТС: новая категория и тип ТС.

Одного соответствия техрегламенту по безопасности здесь мало — потребуются и дополнительные документы. По сложности это оформление выше среднего. Подробнее — на странице услуги перевод из категории D в B.

Примеры из практики

Hyundai Starex, Благовещенск. Новому владельцу понадобилась категория B. Полностью демонтировали третий ряд сидений и установили несъёмные заглушки на места креплений. В машине осталось семь посадочных мест, тип ТС — легковой автомобиль категории B.

SsangYong Istana 1997 года, Чита. Демонтировали шесть пассажирских мест с установкой постоянных заглушек — машина стала легковой восьмиместной, не считая водителя. Одновременно поставили вместительный экспедиционный багажник и лестницу к нему в задней части кузова — эти изменения вошли в ту же регистрацию.

LDV Maxus, Чебоксары. Бывшее маршрутное такси переделали под перевозку «важных персон»: сняли шесть мест, установили заглушки и стол в салоне. Посмотреть похожую работу можно в разделе изменение планировки салона.

Газель. Из салона демонтировали пять пассажирских сидений. Вместе со штатным двухместным сиденьем рядом с водителем мест стало семь, остальная конструкция не менялась.

Типичные ошибки

• Снять сиденья, но оставить крепления. Такую машину не признают легковой: сиденья можно вернуть за пять минут.
• Оставить ровно девять мест. Считают все посадочные места, кроме водительского, включая сиденье рядом с водителем.
• Забыть про ремни. Сиденья без ремней, соответствующих требованиям, — повод для отказа.
• Возить грузы после смены категории. Салон M1 предназначен для пассажиров и их багажа.
• Не зарегистрировать изменения. Штраф — 500 ₽ для физического лица и до 30 000 ₽ для юридического, плюс риск прекращения регистрации ТС.

Итог

Главное требование для перевода из D в B — не более восьми мест кроме водителя, демонтаж лишних сидений вместе с креплениями, заглушки и ремни на оставшихся местах. Детали сильно зависят от конкретной модели, поэтому обсудите их с экспертом до работ. Стоимость оформления у нас — от 9 000 до 11 500 ₽. Оставьте заявку — рассчитаем точнее под вашу машину.