Чтобы законно возить нефтепродукты, химикаты и другие опасные грузы, автомобиль должен соответствовать требованиям ДОПОГ, изменения в его конструкции нужно зарегистрировать в ГИБДД, а на машину — получить свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов. Перевозка таких грузов без должного оформления ТС запрещена. Это, пожалуй, самый требовательный к безопасности вид переоборудования, и часть документов здесь готовят ещё до начала работ.
ДОПОГ и ПОГАТ: в чём разница
ДОПОГ — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов. В нём описано, как классифицировать и упаковывать опасные грузы, как их маркировать, какую подготовку должны пройти водители и каким требованиям должна отвечать конструкция транспортного средства.
ПОГАТ — правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом внутри страны. На практике требования к конструкции машины для внутренних перевозок опираются на те же технические нормы, поэтому переоборудование «под ДОПОГ» и «под ПОГАТ» обычно готовят по одному набору требований. Какие именно нормы применимы к вашему грузу и маршруту, лучше уточнить до начала работ.
Какие требования предъявляют к машине
Состав доработок зависит от груза и от того, какой тип допуска нужен машине, — для цистерн с топливом, для взрывчатых веществ и для прочих грузов требования разные. Как правило, проверяют:
- электрооборудование — защищённая проводка, выключатель аккумуляторной батареи, отсутствие искрения в опасных зонах;
- тормозную систему — антиблокировочная система и другие требования к тормозам в зависимости от массы и типа машины;
- ограничитель скорости;
- пожарную безопасность — размещение и защиту топливных баков, выпускной системы, отопителей, наличие огнетушителей;
- знаки и оснащение — таблички оранжевого цвета, противооткатные упоры, аварийное оборудование.
Цена доработки сильно зависит от исходной машины. Если это старый КАМАЗ, скорее всего, понадобится установка и регистрация АБС и других систем. У современного MAN многое из этого уже сделано заводом-изготовителем.
С чего начать владельцу
Прежде чем обращаться в лабораторию, ответьте на три вопроса — от них зависит весь объём работ.
- Что повезёте. Опасные грузы делятся на классы: легковоспламеняющиеся жидкости, газы, коррозионные, взрывчатые вещества и другие. Класс груза определяет требования к машине, упаковке и маркировке.
- Как повезёте. Наливом в цистерне, в таре или контейнерах. В ДОПОГ для транспортных средств есть отдельные обозначения — например, FL для цистерн с легковоспламеняющимися жидкостями, AT для прочих цистерн, EX/II и EX/III для взрывчатых веществ. От типа зависит набор обязательных доработок.
- Куда повезёте. Только по России или за рубеж — от этого зависят документы и то, какие правила применяются к перевозке.
Если машину только предстоит купить под эти перевозки, выбирайте с учётом требований: доработать современное шасси, где многие системы уже установлены заводом, обычно проще и дешевле, чем старое.
Порядок оформления
Чтобы начать оформление, нужны три вещи: соответствие машины требованиям ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», заключение испытательной лаборатории по вашему ТС и заявление владельца, согласованное в ГИБДД до внесения изменений. Дальше порядок стандартный:
- предварительная техническая экспертиза конструкции в аккредитованной испытательной лаборатории и заключение (подробнее об экспертизе);
- заявление и разрешение ГИБДД на внесение изменений;
- выполнение работ;
- протокол проверки безопасности конструкции в лаборатории;
- осмотр в ГИБДД и свидетельство о соответствии ТС с внесёнными изменениями требованиям безопасности, изменения в ПТС и СТС;
- оформление свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов — оно действует ограниченный срок, поэтому машину периодически проверяют повторно.
Ключевой момент в этом виде переоборудования — экспертиза и заключение надёжной лаборатории. Кроме того, водителю нужно свидетельство о подготовке к перевозке опасных грузов: переоборудованная машина без подготовленного водителя опасный груз не повезёт.
Что грозит за нарушения
Статья 12.21.2 КоАП РФ предусматривает ответственность, в том числе за перевозку опасных грузов на транспортном средстве без свидетельства о допуске к таким перевозкам. Для водителя это штраф от 2 000 до 2 500 ₽ или лишение права управления на срок от четырёх до шести месяцев, для должностных лиц, отвечающих за перевозку, — от 15 000 до 20 000 ₽, для юридических лиц — от 400 000 до 500 000 ₽. Вдобавок само незарегистрированное изменение конструкции — отдельное нарушение с риском прекращения регистрации ТС (подробнее — в статье о штрафах за переоборудование).
Типичные ошибки
- Начать работы до оформления. При этом виде переоборудования часть документов готовят до работ — иначе результат может не пройти проверку.
- Не спланировать этапы. Регистрация изменений, свидетельство о допуске и подготовка водителя — разные процедуры; их сроки лучше выстроить заранее.
- Ориентироваться на «такую же машину у знакомых». Требования зависят от груза и типа допуска; то, что годится для одного груза, не подойдёт для другого.
- Экономить на компонентах. Оборудование без документов не пройдёт проверку.
Итог
Переоборудование для перевозки опасных грузов — это доработка машины под требования ДОПОГ, регистрация изменений в ГИБДД и свидетельство о допуске. Всё начинается с экспертизы и плана работ. Средняя стоимость оформления у нас — от 20 000 до 30 000 ₽ в зависимости от исходной комплектации. Подробности — на странице услуги переоборудование по ДОПОГ и ПОГАТ.
Лёгкого пути и ровной дороги!
